Audi RS Q8 performance: versiune cu 640 CP
• La finalul anului trecut, Audi a introdus un facelift pentru actuala generație Q8. Acum, constructorul german a prezentat un pachet de modificări destinat vârfului de gamă RS Q8.
• Odată cu acest facelift, RS Q8 va fi disponibil în două variante de putere: 600 CP și 800 Nm, respectiv 640 CP și 850 Nm (variantă denumită RS Q8 performance). Ambele versiuni sunt echipate cu un V8 de 4,0 litri.
• În aceste condiții, RS Q8 performance (foto principală) devine cel mai puternic model de serie cu motor termic lansat până în prezent de Audi Sport. Totodată, reprezentanții mărcii spun că modelul a stabilit un nou record pe circuitul de la Nurburgring în categoria SUV: 7 minute și 36,698 secunde, cu peste 2 secunde mai bine față de vechiul record.
• Indiferent de versiunea de putere aleasă, RS Q8 facelift va fi echipat cu sistem de tracțiune integrală quattro și transmisie automată cu opt trepte. Tot standard sunt oferite suspensia pneumatică sport (capabilă să modifice garda la sol pe un interval de 90 de milimetri) și sistemul de direcție integrală.
• În cazul lui RS Q8 facelift, sistemul de frânare este echipat cu discuri de 420 mm pe față, respectiv 370 mm pe spate. RS Q8 performance dispune de discuri ceramice de 440 mm pe față și 370 mm pe spate (pot fi comandate opțional pe RS Q8 facelift).
• Spre deosebire de Q8 facelift, versiunile de performanță sunt echipate cu o serie de elemente specifice: grilă frontală cu aspect diferit, spoilere modificate, difuzor spate nou, terminații ovale pentru sistemul de evacuare, jante mai mari (până la 23 de inchi).
• Pe piața din Germania, RS Q8 facelift are un preț de pornire de 141.900 de euro, în timp ce noul vârf de gamă RS Q8 performance pleacă de la 155.700 de euro.
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-1-1024x682.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-2-1024x682.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-3-1024x682.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-4-1024x682.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-5-1024x682.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-6-1024x682.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-7-1024x682.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-8-1024x768.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-9-1024x768.jpg)
![](https://www.autocritica.ro/wp-content/uploads/2024/06/audi-rs-q8-performance-10-1024x768.jpg)
• Foto: Audi Sport